Deze 10 tankstations maken plaats voor snellaadstations

Steeds meer voertuigen rijden elektrisch, wat goed is voor onze gezondheid omdat er minder schadelijke uitlaatgassen vrijkomen. Dit vraagt echter om meer plekken waar auto’s snel kunnen opladen. Tegelijkertijd neemt de verkoop van benzine en diesel af. Daarom heeft Amsterdam onderzocht welke tankstations in de stad geschikt zijn om omgebouwd te worden tot snellaadstations. Rond 2030 kunnen ondernemers starten met de transformatie van de eerste 10 locaties. 

Strategie Transitie Tankstations

De plannen zijn vastgelegd in de Strategie Transitie Tankstations(Open www.amsterdam.nl in een nieuw tabblad) , die is opgesteld in samenwerking met eigenaren en exploitanten van tank- en laadstations in Amsterdam. 

Criteria voor transformatie

Of een tankstation geschikt is om een snellaadstation te worden, hangt af van: 

• Ligging: Locaties dicht bij snelwegen zijn aantrekkelijk vanwege het hoge aantal bezoekers. 
• Spreiding: Er moeten voldoende laadplekken in alle stadsdelen zijn. 
• Contractvorm: Bij erfpachtlocaties of grond die niet van de gemeente is, beslissen de huidige ondernemers zelf over de plaatsing van snelladers. 

De eerste 10 locaties

Van de 61 tankstations in Amsterdam zijn er 10 geselecteerd voor de eerste fase. Ondernemers kunnen zich rond 2030 via een openbare procedure inschrijven om deze locaties te ontwikkelen: 

• Esso Meer en Vaart, Meer en Vaart 201, Nieuw-West 
• Tango Sierenborch, Sierenborch 14, Nieuw-West 
• Shell Westpoort, Galwin 6, Nieuw-West 
• BP Cornelis Douwesweg, Cornelis Douwesweg 15, Noord 
• BP Gooiseweg, Gooiseweg 10, Oost 
• Shell Gooiseweg, Gooiseweg 11, Oost 
• Circle K (Total) Marwijk Kooy, Verlengde Van Marwijk Kooystraat 40, Ouder-Amstel 
• Shell Europaboulevard, Europaboulevard 24, Zuid 
• Circle K (Total) Ganzenhoef, Gooiseweg 51, Zuidoost 
• Circle K (Total) Flierbos, Gooiseweg 50, Zuidoost 

Volledig laden of hybride

Niet alle tankstations worden direct volledig elektrisch. Sommige locaties blijven hybride, waar zowel geladen als getankt kan worden. 

Uitdagingen en samenwerking

Een belangrijke uitdaging is de stroomcapaciteit. Voor meerdere snelladers op één locatie is een zware stroomaansluiting nodig. De gemeente werkt samen met netbeheerders en bedrijven om slimme oplossingen te ontwikkelen. 

Voorbeeld: Stadionplein

Het tankstation aan het Stadionplein is al gesloten en wordt in 2026 omgebouwd tot E-lympic, een locatie met snelladers voor auto’s, deelfietsen, deelauto’s en boten. De ervaringen hiermee worden gebruikt voor toekomstige transformaties. 

Gefaseerde aanpak

Na 2030 worden andere geschikte locaties omgebouwd. Deze gefaseerde aanpak houdt rekening met de groei van elektrisch rijden, de ontwikkeling van het stroomnet en mogelijke wijzigingen in milieuzones en uitstootvrije zones. 

Meer informatie over de plannen is te vinden op de website Meedoen Strategie Transitie Tankstations(Open www.amsterdam.nl in een nieuw tabblad) .